今次乘搭的郵輪是 Regent  Seven Sea Navigator，它可載乘客約300至400人，員工也有三百多人。在里斯本碼頭與旁邊的郵輪比較即可見其小巫與大巫分別。

Netvigator 是 Seven Sea 最細的一艘船，但都有一間扒房。細船的好處是每天陸地短程觀光團 excursion上落船、車時間會快捷得多。它也有一個劇場，每天六時吃飯前都會安排節目，例如講座或音樂演奏，晚飯後九時半亦都有安排節目例如歌舞表演，其中最特別是 由船經理表演腹語，十分精彩 。

我和太太都沒有試過暈船浪，但在 第二天晚上吃完晚飯後，海浪略為大，好明顯感覺船兩邊擺動，結果當晚太太都有不適，後來才知道這段未進入地中海前的大西洋水域是比較大浪，加上Navigator是細船，所以搖擺得略為嚴重，這是細船的唯一缺點 。

三時上船，登記手續十分快捷，很快便可以進入自己的房間，安頓後便四處參觀 ，船有兩間主要餐廳，一間在八樓，一間在五樓，另外扒房也是在八樓 。

除了中菜，船上一日三餐都有米芝蓮的水準，最滿意是每人只安排一次進食的扒房，它的牛扒及有十四層的朱古力蛋糕真是與別不同、十分美味，令人回味無窮 。

10樓頂層有健身室、室外小型哥爾夫球場及拋豆袋遊戲 。

六樓有遊戲室，下午二時至四時可用作打橋牌或打麻雀。 遊船每天早上都有安排上岸的免費旅行團，通常下午一時或最遲三四點會回到船上，一天我們去完上午的旅行團，吃過午飯，我和舅仔 去到遊戲室，看見有兩張麻雀枱，一張是空的，另外一張坐著兩位西婦，她們見到我們即十分高興，極力邀請我們打麻雀，他們用的是美國麻雀，中發白 被另外三種花紋代替，隻麻雀只及我們平時麻雀的一半大細，又有一塊塑膠尺供應，所以疊牌十分方便，每人更有一疊卡紙，用途我也不清楚，當她們看見我們兩位女伴已經到來 ，他們真的十分失望 ，好彩最後她們也可以集齊四人開枱。

五樓也有圖書館和自助餐廳供應下午茶。另外還有幾個酒吧，其中一個還不時是有人彈琴或奏演爵士樂。

郵輪準時七時開船，途經藝術建築科技博物館 、航海紀念碑像、貝倫塔、 四二五大橋和對岸的耶穌像。

航海紀念碑像一首巨大的石頭帆船，紀念航海王子亨利逝世500週年而建，上面雕刻著數十位葡萄牙航海家和對航海事業有貢獻的歷史功臣。

貝倫塔（Belém Tower）是一座五層防禦工事。它建於曼紐一世時期的1514年到1520年間，用來紀念達伽馬成功航海世界一周，同時為貝倫區的港口及附近的哲羅姆派修道院提供防禦。

四二五大橋是全世界第三長懸索橋。耶穌像在伊比利亞半島，是里斯本的最大庇護者。1956年建成、高110米。

第二天早上到達 Portimao 波爾蒂芒。 早餐後到訪羅卡角和燈塔。

羅卡角Cobo da Roca是整個歐洲大陸的最西端，是歐洲的天涯海角。途中的休息站有精美青花瓷磚壁畫Azulejo ，它葡萄牙具代表的傳統藝術。

Azulejo 源起於阿拉伯語，意指『發亮的碎石塊』。15世紀時經由西班牙塞維亞傳入。

另一站是Sagres 港口 。

中午在Lagos拉哥斯海灘旁餐廳午膳 。

下午遊覽拉哥斯小鎮，廣場有15世紀葡萄牙探險家航海家亨利王子的雕像。

小鎮內另一廣場內的 King D. Sebastiao雕像也十分特別。 街道旁邊的店舖牆壁也有很美麗的圖案。

回程經過佩達德角Ponta da Piedade，它是拉哥斯鎮海岸線上的一個岬角，有一組岩層，由高達20公尺的金黃色懸崖狀岩石組成。 風景十分優美 。

第三天早上到達 Cadiz加的斯。早上參觀 Medina Sidonia 錫多尼亞城，它是 Andalusia 區內其中一個最聞名的白色鄉村小鎮 。

郵輪公司更安排在Parador hotel 酒店露台吃茶點及欣賞附近的田野美景 ，真是十分體貼。

在它室內餐廳玻璃望出去的風景真像一張風景畫。

下午返回郵輪，午餐後又可以到訪碼頭附近的Cadiz 市中心， 因為復活節及聖佐治節，所以有很多玫瑰裝飾 。

晚上吃過晚飯，船開始離開時便覺得船身搖晃，有輕微暈船浪的感覺，第二朝已進入地中海到達直布羅陀，其餘旅程便是風平浪靜。

第四天早上到訪直布羅陀的 岩石(The Rock)洞穴和隧道。沿途剛好看見雨後的彩虹。

我們先參觀 St. Michael’s Cave 及看了五分鐘的燈光表演。

在出口便遇見了馬騮 ，他們是英軍從非洲帶來，傳說如果直布羅陀沒有馬騮，英軍便需要撤離。

我們再去參觀圍攻隧道 (The Great Siege Tunnels)。

隧道 入口可以遠眺直布羅陀機場。由於機場跑道短，所以看飛機降落是十分刺激，如果殺掣不住，飛機便會衝入大海。 每天只有幾班飛機上落，其餘時間居民便可以穿過機場跑道路面。

美國獨立戰爭期間，法國和西班牙在直布羅陀第14次圍攻中全力以赴，試圖從英國人手中奪回直布羅陀岩石。這場圍攻從1779年7月持續到1783年2月。當時的英總督艾利斯特聽從英斯軍士長建議，挖掘一條隧道到達直布羅陀岩石峭壁的北面突出部分(notch)安裝槍支 。在工程進行中反覆爆破產生的煙霧，幾乎使曠工們窒息，所以決定打開一個通風口讓空氣進入坑道，人們立刻意識到通風口可以安裝槍。

當年英軍被被包圍時，全靠摩洛哥市民私下售賣食物給英軍，他們生命才可獲得支持，最終取得勝利 。 

第五天早上到達Malaga，早上乘旅遊車到訪隆達Ronda 小鎮。 

隆達小鎮（Ronda）是一座歷史悠久、風景如畫的山城。小鎮坐落在海拔750米的高原之上，由壯觀的埃爾塔霍峽谷（El Tajo）及瓜達雷敏河 將其一分為二，連接新舊城區的新橋（Puente Nuevo）是隆達的標誌性建築，懸於120公尺深的峽谷之上，景色震撼人心。

隆達擁有豐富的歷史文化，是西班牙鬥牛的發源地之一，著名的隆達鬥牛場（Plaza de Toros）是西班牙最古老的鬥牛場之一。 

鬥牛場直徑66米。鬥牛場的建造始於1779年，完成於1785年。它是西班牙第一個完全用石頭建造，而不是石頭和磚塊建造的鬥牛場。這個鬥牛場只有五千個座位，但鬥牛場本身卻是西班牙最大的。

小鎮有很多糖果店。Turron 杜隆糖由杏仁與蜜糖製成。

我們又品嚐了聞名的西班牙油條 Churros及熱朱古力。

下午返回Malaga，由於碼頭在市中心，所以我們又可以步行到市中心遊覽，碼頭旁也有一個很大的市集。 

郵輪七時離開，從船上可以欣賞到附近的燈塔。

晚上在預訂位的 Prima steak restaurant晚餐。 

第六天早上到達對岸梅利利亞Melilla(North Africa)。它位於北非。除了巴塞隆拿，梅利利亞的現代主義  (Art Nouveau) 建築群是巴塞隆拿以外第二多。所以我們早上參加了旅行團欣賞 Melilla市的新藝術風格的建築物。

西班牙建築師恩里克·涅托·尼托（Enrique Nieto y Nieto 1880年-1954年）是以其現代主義風格而聞名。他是安東尼·高迪的學生，他在巴塞隆拿和梅莉莉亞設計著名項目時秉承了高迪的風格。1939年，他被任命為梅莉莉亞的城市建築師。

遊覽途中當地記者更訪問了我們其中一位團友。

船公司安排我們到餐廳品嚐西班牙茶 ，跟著我們自己遊覽附近的城堡，之後自己乘搭船公司安排的穿梭巴士返回郵輪。

第七天早上到達 Alicante， 早上前往 Guadalest 瓜達萊斯特，它是西班牙最美麗的小鎮之一。

我們要穿過一個天然的石山隧道 才可進入瓜達萊斯特小鎮。隧道內有Sant Josep的油畫。

過了隧道便見到一間17世紀的 Orduña House Museum博物館，參觀完博物館可從它的後門行上 Castle of Sant Josep。

這城堡是11世紀伊斯蘭建築 。Moors是指中世紀伊比利半島（今西班牙和葡萄牙）、西西里島、薩丁尼亞、馬爾他、科西嘉島的布穆斯林居民。莎士比亞的《奧賽羅》中的主人公就是「威尼斯的摩爾人」。

從城堡可以看到 人工湖和 鐘樓。  

第八天早上到達巴塞隆拿結束八日七晚的郵輪遊 ，但我們會停留巴塞隆拿一天才回香港。

今次郵輪遊到達的旅遊點，除了里斯本和巴塞隆拿，其餘我都未曾去過，所以很有新鮮感 。船公司安排的日間旅行團和晚上的娛樂表演都十分令人滿意，20多年前參加過 Princess郵輪去阿拉斯加，其中兩天at sea，未能上岸。他們的棟篤笑表演，我們聽得懂英文但不懂得笑，所以覺得略為沉悶。乘坐郵輪，每天都可以看到日出、日落，這也是坐郵輪的樂趣。

今次最貼心是有免費洗衣和燙衣服務，不像以前參加河船遊，要輪候使用洗衣機，所以我都十分推介大家參加這個郵輪遊，最好帶少少暈浪丸，可能第二晚需要用。